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　　4月22日，由中交集團自主設(shè)計建造的世界最大全電驅(qū)可拆裝環(huán)保絞吸船——“浚瀾”船首次投用，正式投入官廳水庫清淤試點工程。

　　“浚瀾”船是目前世界最大的全電驅(qū)可拆裝環(huán)保絞吸船，也是中交集團為官廳水庫治理量身定制的“清淤利器”。該船搭載可拆裝疏浚裝備領(lǐng)域最強的電力驅(qū)動挖掘輸送系統(tǒng)，每小時標準疏浚量達2000立方米——相當于每小時挖空一座標準游泳池，最遠輸送距離5公里，最大挖深25米，接入深水模塊后挖深可達60米。該船采用雙動力模式，接入高壓岸電，實現(xiàn)施工作業(yè)零碳排放。同時，采用模塊化設(shè)計理念，能夠以“樂高式拼裝”實現(xiàn)水陸兩棲靈活調(diào)遣，適應(yīng)國內(nèi)絕大多數(shù)江河湖庫的生態(tài)清淤。

　　官廳水庫清淤試點工程計劃清除庫底污染底泥1153.87萬立方米，“浚瀾”船的投產(chǎn)將有效破解工程挖深大、土質(zhì)復(fù)雜、輸送距離遠、環(huán)保要求高等諸多技術(shù)難題，大幅提升工程建設(shè)進度。工程整體完工后，將顯著提升官廳水庫的自凈功能、改善水質(zhì)，進一步強化水庫防洪、發(fā)電、供水功能。(曹旭帆 制作 樂小敏）

責任編輯：【于曉】