中新網株洲4月28日電 (馮玲玲)在“雙碳”目標引領下，國有企業(yè)正加速推進綠色轉型。

　　近日，中新網隨國務院國資委新聞中心“走進新國企·科技創(chuàng)新主力軍”活動走進中車株洲電力機車研究所有限公司(以下簡稱“中車株洲所”)的多個生產制造基地，深入了解這家國企在科技創(chuàng)新與綠色發(fā)展方面的實踐成果。

　　走進中車株洲所時代電氣制造中心，AGV機器人穿梭于智能化生產線之間。偌大的智能生產車間，每個環(huán)節(jié)獨立作業(yè)又互相配合，有條不紊。

　　據了解，作為國內軌道交通行業(yè)首批按照“工業(yè)4.0”標準建設的示范生產線，該中心已實現80%以上產品的智能化生產。20多條先進生產線承擔著全球30%、全國70%的軌道交通牽引電傳動部件的生產任務，年產值超過100億元。

　　“我們的產品相當于列車的‘心臟’和‘大腦’?！痹撝圃熘行呢撠熑私榻B，這里主要生產制造列車牽引傳動和控制系統(tǒng)及新能源發(fā)電裝置。年產能可滿足200列“復興號”動車組、1000列標準地鐵和840臺重載機車所需“心臟”和“大腦”的裝車需求。生產的產品還涵蓋列車監(jiān)控、工業(yè)變流、新能源變流等領域。

　　在中車零碳產業(yè)園的新能源汽車電驅制造基地生產車間，一條條全自動化生產線上，機械臂精準抓取零部件并完成組裝。在這里，每17秒就有一臺新能源汽車“綠色心臟”下線。

　　據介紹，在新能源汽車領域，中車株洲所的布局始于2002年。是年，中車株洲所成立新能源汽車電驅項目組，將在軌道交通產業(yè)積累的先進技術向新能源產業(yè)延伸。2014年，中車時代電氣汽車事業(yè)部成立，由此開啟了新能源乘用車電驅產業(yè)的市場化進程。

　　新能源汽車電驅產業(yè)是中車株洲所軌道交通核心技術平移的典型范例。中車株洲所技術團隊首創(chuàng)性地將軌道交通矢量控制技術、全局優(yōu)化設計技術、永磁電機、國產功率半導體等核心技術，應用于電動汽車電機驅動系統(tǒng)的開發(fā)，形成具有完全自主知識產權的電動整車及核心零部件技術體系，加速我國新能源汽車核心技術邁向世界一流水平。

　　經過多年發(fā)展，中車株洲所已擁有超過百萬套電驅系統(tǒng)及部件生產能力。如今，每天有50余款、超180萬輛搭載中車電驅的新能源汽車在全球奔跑，全部產品上車里程累計超400億公里。

　　風電是中車株洲所新能源板塊的另一重要支柱。2020年，中車株洲所風電產業(yè)實現跨越式發(fā)展，年產值突破百億規(guī)模，成為繼軌道交通、新材料之后的第三個百億產業(yè)。截至2024年，中車株洲所為風力發(fā)電企業(yè)提供了13000余臺風電整機。

　　近年來，中車株洲所加速構建“風—光—水—儲—氫—碳”全產業(yè)鏈布局，將軌道交通核心技術延伸至新能源領域，加快綠色轉型。

　　2022年以來，中車株洲所動作頻頻：成立綠能事業(yè)部整合風電、光伏、儲能資源；設立雙碳研究中心推動技術孵化；在云南曲靖、內蒙古烏海等地布局零碳裝備基地。建立新型電力系統(tǒng)實驗室，首次將“風光水儲氫碳”技術打包成“組合拳”……

　　“雙碳產業(yè)是萬億級賽道，中車株洲所具備良好基礎、大有可為。”據中車株洲所黨委書記、董事長李東林透露，中車株洲所新能源產業(yè)年產值已近200億元，未來將探索能源物聯網、數字能源等新方向，為打造大能源產業(yè)體系儲備力量。(完)